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下面附上一則新聞讓大家了解時事
金流、遊戲雙引擎轉熱 智冠明年營運 較今年樂觀
工商時報【劉季清╱台北報導】
遊戲大廠智冠(5478)旗下遊戲、金流兩大事業迎來好消息。金流部分,智冠旗下電子支付事業,除線上通路以外,明年第一季將串接線下實體大型量販通路,由智冠扮演系統整合的角色,預計可望大幅拉高智冠旗下金流交易額,法人預估智冠金流部分,將有望在明年下半年達損益兩平。
而在遊戲部分,智冠旗下子公司中華網龍推出的《吞食天地M》,自推出之後受玩家歡迎,加上明年一月有寒假旺季加持,將有望刺激玩家消費。法人表示,受到遊戲與金流事業迎來好消息,智冠明年第一季與全年的營收獲利表現,都將有望較為今年樂觀。
智冠第三季單季營收14.34億元,為今年度單季營收新高,較上季成長26.68%。前三季累計營收38.10億元,稅後淨利2.47億元,年減32.22%,每股盈餘1.97元,較去年同期2.86元衰退。
智冠第三季動能來源,主要是因旗下中華網龍人氣新遊戲《吞食天地M》推出之後的貢獻,已帶領網龍終結連續四季虧損獲利。加上智凡迪、智樂堂亦單季轉虧為盈,廣告行銷媒體事業群獲利持續成長,金融科技事業群今年初進行合併整合,第三季虧損大幅降低,各轉投資子公司經營成效逐漸提升。
展望第四季與明年營運,網龍《吞食天地M》將於第四季起完整貢獻單季業績,加上明年第一季有寒假旺季加持,預期《吞食天地M》將推出活動,有望刺激玩家消費,可帶領網龍營運再創高峰。
而在金流部分,智冠2016年金流交易規模為64億元,去年合併藍新科技之後,藍新集團加上智冠集團交易規模共達270億元。今年開始,換股整合效益漸顯,藍新金融科技事業交易規模預估350億元,法人預期,交易金額達到450億元就將可達到損平。
除線上交易外,智冠金流事業明年將衝刺線下應用場景,且將是明年營運主要動能。據悉,其金流事業明年初串接大型連鎖量販通路,智冠將扮系統整合角色,協助通路整合各式終端支付,預期第一波將整合14家合作夥伴,含括信用卡、金融卡、電子票證、電子支付業者等,預期帶領智冠金流交易量有望倍增,可為旗下金流事業全年達到損益兩平,為全年營運動能帶來強勁挹注。
老車檢驗太嚴格 車友:應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管,專找人民的小煙囪麻煩!」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準,引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示,二行程機車車主多為弱勢,無法更換新車,政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應,已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準,也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》,環保署將提高高污染的二行程機車及1~3期大型柴油車的排放標準,93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準(一氧化碳3.5%及碳氫化合物2,000ppm);95年9月30前出廠的1~3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準(黑煙不透光率1.0m-1)。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準,如果新車都無法達成,有任何老車辦得到嗎?」臉書重車日誌版主教士批評,環保署不應該將所有老車當敵人,「新車只要5、6年沒照顧,污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車,不能因為方便管理,也不願檢討管理方案,這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出,二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%,而根據車輛產業分析,2016年已經淘汰了47輛二行程機車,估計至2020年淘汰換新結束,二行程機車的數量將控制於70萬輛以下,造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰,目前還要加強二行程機車的排放標準,根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為,用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足,比起老舊車輛,應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說,環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害,「放任大煙囪,專管民眾的機車排氣管,不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應,日前環保署才對台中雨衣廠開罰,且工廠負責人須負刑事責任,工廠的排放標準已經提高。此外,對於弱勢家庭則提供專案輔導,如補助老車換二手的四行程車等方案,也有提供專線電話,希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車,胡明輝表示,希望民間能自行成立協會來認定老車。






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